Arbetsutskottet beslutar om lägre hastighet i Garnisonen

Tekniska nämndens arbetsutskott i Hässleholms kommun beslutade den 12 mars att godkänna en ny lokal trafikföreskrift som sänker den högsta tillåtna hastigheten i Garnisonen-området från 50 till 30 kilometer i timmen.

Beslut

Arbetsutskottet beslutade att godkänna "lokal trafikföreskrift 1293 2025-00144 Hässleholms kommuns lokala trafikföreskrift om hastighet på Garnisonområdet". Den nya föreskriften innebär att den högsta tillåtna hastigheten i området sänks från 50 till 30 km/h.

Bakgrund

Förslaget har tagits fram av tekniska förvaltningen. Förvaltningen bedömer att en sänkning från 50 till 30 km/h bättre stämmer med områdets karaktär, där blandtrafik, bostäder, förskolor och skolor finns tätt intill varandra. I tjänstebeskrivningen lyfts trafiksäkerhet och buller som centrala motiv bakom sänkningen. Förvaltningen pekar på att sträckorna ligger inom tättbebyggt område och att lägre hastighet minskar krockvåldet vid eventuella olyckor med oskyddade trafikanter.

Sänkningen till 30 km/h vid samtliga skolor och förskolor i området beskrivs som en säkerhetsåtgärd, som samtidigt förväntas leda till lägre trafikbuller som en positiv bieffekt.

Omröstning och reservationer

Ärendet föregicks av politisk oenighet. En ledamot yrkade att ärendet i första hand skulle hänskjutas till tekniska nämnden för beslut och, om det inte vann gehör, att hastigheten på Garnisonsvägens nordöstra sida skulle fortsätta vara 50 km/h.

Arbetsutskottets ordförande ställde först frågan om ärendet skulle avgöras samma dag eller skickas vidare till nämnden. En votering genomfördes, där två ledamöter röstade för att avgöra ärendet direkt och en röstade emot.

Därefter ställdes det liggande förslaget mot ändringsyrkandet om att behålla 50 km/h längs den aktuella delen av Garnisonsvägen. Även här genomfördes votering, med utfallet två ja-röster för det liggande förslaget och en nej-röst. Ordföranden konstaterade därmed att arbetsutskottet beslutat enligt det ursprungliga förslaget, och den avvikande ledamoten reserverade sig mot beslutet. I protokollet framgår att Sverigedemokraterna reserverar sig.

Konsekvenser

Enligt tjänstebeskrivningen bedöms den sänkta hastigheten till 30 km/h öka trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter genom minskat krockvåld vid eventuella olyckor. Förvaltningen lyfter även att förändringen förväntas minska trafikbuller i det tättbebyggda området, särskilt kring skolor och förskolor.

Tekniska nämndens arbetsutskott, 12 mars 2026.