Höstens mörker ökar risken för fotgängare

Aldrig har så många oskyddade trafikanter skadats i trafiken som under 2025, enligt en sammanställning från Dina Försäkringar baserad på polisens och sjukvårdens statistik. När oktober drar i gång börjar också den period som pekas ut som särskilt riskfylld för fotgängare – något som är relevant även i Skåne, som enligt statistiken ligger högst i landet när det gäller påkörda fotgängare per invånare.

Över 23 000 skadade – högsta nivån sedan 2016

Under 2025 skadades totalt 23 276 oskyddade trafikanter (fotgängare, cyklister, mopedister och motorcyklister) i Sverige. Dina Försäkringar uppger att det är den högsta nivån sedan samtliga akutsjukhus började rapportera till statistiken 2016.

Samtidigt har antalet skadade bilister minskat med drygt 40 procent under samma period, enligt Dina Försäkringar, medan antalet påkörda fotgängare inte har minskat.

Nästan var tredje påkörning sker under oktober–december

Enligt Dina Försäkringar har nästan var tredje påkörning av fotgängare under de senaste tio åren skett under oktober, november och december.

Totalt blev 2 115 fotgängare påkörda under 2025 – en nivå som beskrivs som bland de högsta sedan 2016.

Stora regionala skillnader – Skåne i topp

I genomsnitt blev 20 fotgängare per 100 000 invånare påkörda under 2025. Dina Försäkringar lyfter fram tydliga skillnader mellan länen:

• Högst: Skåne (27 per 100 000), Dalarna (25), Södermanland (23)
• Lägst: Gävleborg (8), Kalmar (10), Västerbotten (10)

Råd: ta fram reflexen redan i oktober

Dina Försäkringar uppmanar fotgängare att använda reflex tidigare på säsongen. Victor Öberg, trafikförsäkringsexpert på Dina Försäkringar, säger:

– Många plockar fram reflexen först när vintern kommer, men påkörningarna ökar redan i oktober. Lägg den i jackfickan nu och häng den i knähöjd, gärna på båda sidor, så att den fångas av bilens halvljus. Då kan föraren se dig på uppemot 125 meters håll, jämfört med bara 20–30 meter i mörka kläder utan reflex.

Han pekar också på att bilarnas säkerhet har förbättrats, men att fotgängare saknar motsvarande skydd:

– Bilarna har blivit betydligt säkrare med bättre krockskydd och system som varnar och bromsar. Den som går har inget sådant skydd. Därför ser vi inte samma förbättring för fotgängarna, och då blir det avgörande att föraren hinner upptäcka dem och sänka farten.

Sammanfattning av siffrorna